123 pessoas já leram essa notícia Consumidor terá novo meio de pagamento: crédiário via cartão de crédito

Publicado em 12/12/2018 , por Stephanie Tondo

Expectativa é de que o serviço esteja disponível já no primeiro semestre de 2019

RIO - Os consumidores terão uma nova modalidade de pagamento em 2019, com juros menores e parcelamentos mais longos. Será uma espécie de crediário, mas por meio do cartão de crédito. As condições de juros e parcelamento serão definidas por cada instituição bancária conforme o perfil do cliente, como ocorre hoje com a definição do limite de crédito.

Segundo Ricardo Vieira, diretor executivo da Associação Brasileira das Empresas de Cartões de Crédito e Serviços (Abecs), a expectativa é que o serviço esteja disponível já no primeiro trimestre. Ele estima que os juros ficariam em faixa similar à do crédito consignado, que são os menores do mercado: entre 1,18% e 6,52% ao mês, dependendo do banco. No cartão de crédito rotativo, para efeito de comparação, as taxas variam entre 3,50% e 20% ao mês.

- Trata-se de uma modalidade nova, que não substitui nenhum dos serviços já existentes - disse Vieira.

No entanto, as taxas seriam cobradas em todas as compras, o que não ocorre com o cartão de crédito quando o consumidor paga a fatura no valor total e em dia. Vieira, porém, ressalta que os juros aparentemente não cobrados estão embutidos nos preços dos produtos:

- Não existe parcelamento em 12 vezes e sem juros. O consumidor acredita que está pagando sem juros, mas na verdade está levando um produto mais caro. O crediário vai permitir um desinflacionamento dos preços.

Vieira ressalta ainda que o comerciante também será beneficiado, pois receberá o valor dos produtos parcelados à vista, o que não ocorre nas vendas com cartão.

O professor do MBA de Finanças do Ibmec RJ Filipe Pires também acredita que o lojista poderá ser beneficiado com o serviço:

- Mais de 40% das vendas no varejo são parceladas, e o consórcio joga para o consumidor um custo que antes seria do lojista. Por outro lado, possibilita parcelamentos em mais vezes, com juros menores, em comparação ao crédito rotativo.

Pires alerta, porém, para a importância de se planejar financeiramente e não perder o controle dos gastos:

- Quanto mais oportunidade você dá para que o cliente consuma, provavelmente maior será a dívida que ele acumulará ao longo do tempo. O consumidor que não se planeja pode tomar um susto quando chegar a fatura do cartão. Comprar à vista é sempre melhor, desde que não haja risco de inadimplência.

Fonte: O Globo Online - 11/12/2018

Avianca entra com pedido de recuperação judicial

Publicado em 12/12/2018 , por Joana Cunha

Empresa afirma que retomada de aeronave por credores pode prejudicar 77 mil passageiros

A Avianca Brasil registrou pedido de recuperação judicial afirmando que, caso o requerimento não seja concedido, poderá deixar de atender, até o fim do ano, 77 mil passageiros que já compraram bilhetes. 

A empresa diz no requerimento que já está sofrendo ameaças de paralisação de suas operações porque já foram ajuizadas ações de reintegração de posse para a retomada de aeronaves. 

No documento, a Avianca afirma que se acontecer a reintegração de posse de 14 aeronaves, que está sendo pleiteada em três ações judiciais, "isto representará uma redução aproximada de 30% da frota, o que inviabilizará o atendimento aproximado de 77.000 passageiros entre 10.12.2018 e 31.12.2018, que adquiriram as passagens aéreas, o que ocorrerá em período de alta temporada".   

Diz também que os empregos de mais de 5.500 funcionários ficarão ameaçados no final deste ano se o pedido não for deferido porque terá de cessar suas atividades. 

A companhia aérea vive hoje uma disputa jurídica com empresas que arrendam aeronaves. No início deste mês, a coluna Mercado Aberto, da Folha, antecipou os casos das empresas que entraram na Justiça contra a Avianca Brasil para pedir a retomada de aviões por falta de pagamento. 

A irlandesa Constitution Aircraft obteve liminar para reaver 11 aviões. A subsidiária da BOC Aviation venceu em primeira instância processo para reaver outros dois aviões, em uma sentença da qual a Avianca recorreu. 

No pedido de recuperação judicial, a Avianca detalha a gravidade da situação. "A cessação das operações de uma companhia aérea produz drásticas consequências aos usuários-consumidores, que simplesmente deixarão de ser transportados", diz a empresa no documento. 

Também são mencionados riscos para a aliança Star Alliance, da qual a empresa faz parte. Na hipótese de interrupção das operações da Avianca Brasil, diz o documento, seus passageiros "deixarão de fazer conexões internacionais especialmente considerando-se as associações de companhias aéreas internacionais a um grupo de membros, tal como a Star Alliance, que compartilha destes serviços aéreos entre diversas companhias aéreas no mundo todo". 

A crise econômica, o preço do combustível de aviação e até a paralisação dos caminhoneiros são mencionados como fatores que impactaram o fluxo de caixa. A empresa lembra que os custos do combustível representam entre 30% e 45% das despesas operacionais de companhias aéreas. 

A companhia diz também que, diante do cenário de dificuldades, adotou medidas de corte de custos para reduzir os impactos. Em 2017, as operações domésticas apresentaram um resultado positivo, mas as operações internacionais tiveram prejuízo. 

Procurado para comentar o caso, o presidente da empresa, Frederico Pedreira, não respondeu. A assessoria de imprensa da companhia também não se manifestou.

A Avianca Brasil, que opera voos regulares desde 2002, atende hoje 25 destinos nacionais e quatro internacionais e sua frota tem 54 aeronaves em operação, segundo informações da empresa. 

A companhia se destacou no mercado doméstico nos últimos anos por ter como diferencial uma frota mais nova e pela agilidade em adotar inovações como as aeronaves A320neo, com tecnologia para otimizar o uso de combustível. Ela também foi umas das pioneiras na Amérca Latina a instalar internet a bordo e outros tipos de entretenimento. Na polêmica discussão em torno da cobrança do despacho de bagagem, liberada em abril de 2017, a Avianca foi a última a adotar a cobrança, apenas em setembro. 

Dentre os argumentos apresentados pela Avianca Brasil para justificar seu pedido de recuperação judicial, a empresa cita a alta concentração de mercado característica no setor aéreo.

No acumulado deste ano até outubro, a companhia, que é a quarta maior do mercado (atrás de Latam, Gol e Azul), registrou 13,65% de participação no mercado de voos domésticos. No mercado internacional, a participação da Avianca Brasil no período foi de 7,04%, segundo dados da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas).  

Fonte: Folha Online - 11/12/2018